(2012.2.25-2.28_일본 북규슈Tour)2/27_큐슈횡단특급을 타고 벳푸온천까지! 구마모토 성 구경을 마치고 온천으로 유명한 벳푸로 이동했다. 그러니까 오늘 코스는 후쿠오카에서 남쪽으로 달려 구마모토까지, 그리고 구마모토에서 동쪽으로 규슈섬을 횡단하여 벳푸까지, 마지막으로 벳푸에서 후쿠오카까지는 규슈섬의 동북쪽 해안을 타고 키타큐슈를 경유하여 오는 시계 반대방향으로 회전하는 여정이다. 구마모토에서 벳푸 구간은 큐슈횡단특급 열차가 다니는데, 아소산을 비롯하여 해발 1000미터가 넘어가는 산악지형을 통과하는 구간이다. 기차 안에서의 풍광 또한 멋진 곳이었고, 우리나라의 영동선 태백-삼척 구간에서 볼 수 있는, 기차가 뒤로 가면서 산악지형을 극복하는 스위치 백 구간 또한 지나가는 코스이다. 큐슈횡단특급 열차는 산악지형을 잘 올라가도록 특화된 열차라고 한다. 외관도 특이했고, 여러모로 산악철.. 더보기 (2012.2.25-2.28_일본 북규슈Tour)2/27_구마모토 성 Touring 3박 4일간의 여행이지만, 첫날과 마지막날은 입국/출국만으로 바쁘기 때문에 실제로는 여행의 마지막 날인 셋째 날. 둘째 날은 나가사키와 다자이후를 다녀왔고, 셋째 날은 후쿠오카에서 남쪽으로 이동, 구마모토를 구경하고 규슈횡단특급을 타고 벳푸로 넘어가 온천욕을 한 다음 후쿠오카로 돌아오는 일정으로 보내기로 했다. 북규슈 JR 패스 3일권을 샀지만, 사실상 이틀만 쓰게 되어 다소 아까웠던 것도 사실. 하지만 이틀 동안 돌아다닌 기차 운임으로도 패스 가격을 뽑고도 남았다. 북규슈 JR 패스는 규슈 지역에서 모두 통용되는 것은 아니고 후쿠오카를 중심으로 한 북부 규슈지방에서만 쓸 수 있는데, 남쪽으로 사용할 수 있는 경계가 바로 구마모토까지이다. 후쿠오카에서 구마모토까지 거리는 서울-청주 정도와 비슷한데, 이번.. 더보기 (2012.2.25-2.28_일본 북규슈Tour)2/26_후쿠오카 근교의 고대 유적, 다자이후(太幸府) Touring 나가사키에서 후쿠오카로 돌아오는 길에, 언제나 그렇듯이 "가는 길에 들르는" 코스로 다자이후에 들렀다. 일본 헤이안 시대의 유적이라고 하는데, 가이드북이나 여러 블로그에도 소개가 많이 되고, 후쿠오카 가는 길에 들렀다 가는 것이 여러모로 효율적인 여정이었다. 다자이후는 후쿠오카에서 약 40분 정도 떨어져 있다. JR을 타고 후츠가이치 역에서 내린 다음, 니시테츠철도로 갈아타서 두 정거장 가면 다자이후에 도착할 수 있다. 우리나라는 거의 모든 철도 노선을 KORAIL에서 운영하는데 반해 일본은 여러 철도 회사가 있는 것이 특이한 점이었다. 내가 잘 몰라서 하는 얘기지만, 후쿠오카와 다자이후가 있는 후츠가이치 사이에는 JR 철도도 있고 사철인 니시테츠 철도도 있는데, 거의 같은 코스를 따로 철길을 내어 운영.. 더보기 이전 1 2 3 4 5 ··· 30 다음
